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miss,4S店为何被骂“四儿子店”?老款改装假充新款、事端车过不了户、维权诉讼难度大-雷火app

admin 雷火竞猜 2019-05-16 313 0

记者|孟祥涛 修改|王毕强


吴融被六七个彪形大汉围在中心,在挨近半个小时的时刻里无法脱离原地,瘦巴巴的他踮起脚尖才干够到身边壮汉的下巴。两个月前,拦住他去路的男人还在笑眯眯地帮他挑车,而现在则摆出了油盐不进的扑克脸。

“你想打架吗?来,我让你打!”吴融觉得自己的心情都快失控了。

“你抓住去过户,要不车或许人,留下一个。”出售的口气仍是冷冰冰的。

一个月前,吴融兴冲冲地去北京某家4S店去提一辆二手车(注:4S店一般也出售本品牌的二手车),在办完手续后直接前往车管所处理过户。没想到的是,这辆二手车的车架号有显着的锈迹,车管所怀疑是事端车回绝处理,吴融无法只好折回4S店要个说法。4S店容许得很爽快,让他先回去等音讯。

但是左等右等了二十几天也没有人理睬他,十分困难出售来了个电话,却只字不提修补或许互换的事,反而一个劲儿地要求吴融赶快去过户,说是原车主要以旧换新,等不及了。“过不了户,也不是我的职责。”出售底子不接这个话茬。深恶痛绝的吴融再次来到那家4S店,接下来就发生了最初的那一幕。

出售给了吴融两个选项,要么老老实实去过户,要么把车留下,钱也不退。吴融火气一下就上来了,对方则依然是那副光棍儿神态,“要么你就去报警,差人也不会管你。”不出预料的是,这一次的洽谈又是无疾而终。

在绵长的拉锯后,4S店才清理了车架号上的锈迹,而此刻,间隔吴融提车现已过去了将近三个月。中心原车主还打来电话责问他,是不是成心拖着,吴融觉得自己比窦娥还冤。

不久前的西安奔跑女车主维权工作之所以能够引爆言论,很大一部分原因便是广阔车主“苦4S店久矣”,乃至把4S店蔑称为“四儿子店”,从购车到售后修补,车主们有倒不完的苦水。

有过不愉快阅历的车主中许多都是别人眼中的体面人,不乏律师、大企业中层等等,他们要么与其他受害车主抱团维权,要么单独诉诸法令,但大部分人都免不了以失利告终。

在西安奔跑女车主维权工作之后,工作会向着好的方向改变吗?无一例外,我们都很失望。

“移花接木”新款变旧款,依法维权难胜诉

自从买了榜首辆车今后,张楚遇到的都是糟心事儿。2017年头,他来到当地一家福特4S店,看中一款福睿斯轿车,跟着出售在库房大约散步了一圈,张楚也觉得没什么问题。之后他将无数次沮丧于自己的大意。

在谈价格的时分,出售司理告诉张楚,现在福睿斯出了新款叫美好版,仅仅需求加价,由于加的不多,张楚想了想觉得也能承受。直到此刻,全部进行得都很顺畅,张楚还由于这家4S店的服务不错,引荐给了自己想买车的朋友。

闲谈中,朋友翻开福睿斯的论坛,里边有几个帖子在比较老款和美好版的不同,说有些4S店会私自给老款加装非原厂的导航、中控和倒车印象来假充美好版。在细心比照之后,张楚发现,自己中招了。出售最开端还辩称是厂家加装的,后来才承认是4S店加装。

换车,是张楚最直接的诉求,究竟一辆被4S店私行改动过的车,没有问题天然万事大吉,一旦出问题,就会堕入绵长的扯皮之中。

4S店则表明换车不或许,由于一旦换车,现在这一辆瞬间就变成了二手车,丢失需求4S店自己承当,但能够送给张楚六次保养。“我要你这些保养干嘛?”他想要与4S店总司理面谈,也被对方以各种理由推脱。至于打厂家的电话,从头到尾就没回复过。

在寻觅当地媒体曝光仍杯水车薪后,张楚走上了法令维权之路。

在张楚的维权群里,有三十几位车主与他面对相同的状况,由于此前并没有相似的案子审理,我们都在等候这次的断定成果,其他法官也会以这次的判例作为重要参阅。依据《顾客权益维护法》第五十五条,假如商家涉嫌诈骗,顾客有权要求退一赔三。但其间,关于怎么断定商家是片面诈骗仍是疏忽,并没有很清晰的界定与规范。

以这件事来看,在几回开庭过程中,4S店的出售表明自己事前并不知情,也没有故意诈骗,认为这老款便是美好版,而总司理则表明,他认为自己改装过的车也能够算是美好版,终究法院采信了对方的说法,张楚败诉。接下来的二审,相同以张楚败诉告终。

最终,他不得已承受了调停,对方补偿了他2万元,仅仅只够把诉讼的费用给覆盖掉,除此之外,全部都回到了原点,他的维权之路,一无所得。遭到这一判例的影响,其他维权车主关于申述开端意兴阑珊,大部分人也都只好承受调停的成果。

躲不开的套路,各种违法、违规收费

在顾客购车阶段,遇到的坑远不止“以旧换新”“移花接木”这些。最开端的选车阶段,部分4S店就开端套路顾客了,一些抢手车型假如想赶快提车,除了加价别无他法。

这一现象跟着2017年7月1日《轿车出售管理办法》的正式施行有了必定改进,其间清晰要求“经销商应当在经营场所以恰当方式明示出售轿车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费规范,不得在标价之外加价出售或收取额定费用”。

现在4S店的手法则更为柔软且荫蔽。假如顾客挑选加装一些车内配件,就能够早些提车,毫无疑问,这是一种变相涨价行为。在许多车主看来,配件迟早都要装,也就承受了。而关于豪车车主,加价行为从未远去。

不久之前,有媒体报道,在明码标价之外,加价才干提车,有些豪车品类,乃至需求加价50万元以上。而4S店自身也知道加价行为并不合规,“加价”的字眼也不会出现在相关的收据或协议之中。

即使顾客承受了加价的行为,部分4S店也不会因此在之后少宰顾客一刀。

被踢爆的金融服务费是业界早已存在的痼疾,而除此之外,乃至连优惠的稳妥项目,顾客都要加价才干取得。

周侃在办手续的时分,出售给他引荐了一款稳妥,而且表明由于这一稳妥项目名额有限,需求给出售个人手续费,由于是全款买车,周侃压根儿没理睬对方。但接下来他仍是中招了,出售强制要求他购买盗抢险,说是国家规定,周侃其时没想太多,过后才知道这并不是强制的,“但这事谁管啊。”

当然,像周侃这样全款买车的顾客是不讨出售喜爱的。吴融介绍,只要去4S店买车,出售都会引荐借款,只要这样,出售才干既赚到卖车提成,还能拿到分期提成和稳妥提成。

比方上牌和检测费用,也有着巨大水分。据央视财经报道,有4S店开出的上牌费和检测费高达数千元,而车管所给出的价格不过是车牌费100元、驾驶证10元、挂号证书10元,总共120元。还有装潢费、提车费等等,乃至有一些4S店还会收取出库费,便是他们把车从库里开出来都需求收费。各式各样,不堪枚举,不出预料的是,这些收费都是不合规的。

4S店联合厂家欺骗车主,稳妥理赔、修补都是坑

周侃关于4S店的愤恨是逐步累积的。

一次,周侃去4S店做保养,在脱离的时分承受工作人员的调度,但没想到对方是个新手,指挥得杂乱无章,导致周侃直接撞到了停放的新车。由于之前没有阅历过这种事端,周侃便全听4S店的组织,最终走的路损,由周侃车的稳妥来理赔,直接导致他第二年的保费上涨不少。按理说这是对方的职责,周侃其时嫌费事也就没计较太多。

而另一件事则是把他厌恶到了。由于很难取得车牌,周侃在2015年购买了一台沃尔沃混合动力轿车,与一般汽油车不同的是,混合动力轿车的电池要一向坚持一个适宜的温度,既不能太热也不能太冷,空调有必要时时刻刻都开着,这也就导致混合动力轿车空调的损耗很大。

而这款车型的空调压缩机在运用三年后基本上就需求替换,而厂家的保修期也只要三年。所以,大量过保修期的车主便跑到广州车展拉横幅反对,无法之下,沃尔沃宣告将保修期从三年改为六年,这才略微缓和了车主们的心情。

就严厉意义上来说,这归于规划缺点,理应召回。沃尔沃的确有过相关的动作,但既不是经过媒体广而告之,也不是经过中汽协的途径,而是让4S店用私家电话告诉车主,但工作进行到一半便再无消息。周侃和其他车主们猜想,沃尔沃或许也没想到出问题的车会这么多。由4S店出头,走非官方的途径,而并非官方宣告,导致车主们想维权都没有凭证。

之所以对4S店肝火满满,倒并不是迁怒,而是在周侃和车主们看来,买车的时分是你们竭尽全力地引荐这款车,其时我们都不知道会出问题,也都能了解,但现在在车主维权的时分,4S店不能一推六二五,自己像个没事人相同,干着脚站在河滨,就一句“你们直接去找厂商”来唐塞,到最终乃至联合厂商来欺骗车主,这才是让车主们最愤恨的点。

2019年1月,周侃榜首次替换了空调压缩机,没想到仅仅四个月之后又坏掉了,还正好赶在五一假日。与汽油车没有空调开个窗就能够不同,关于混合动力轿车来说没有空调散热便是生死攸关的大问题,电池过热是会爆破的。

4S店给出的反应是,把车开过来没问题,但暂时不能换,要等厂商赞同和自家修补人员上班后再说。一来一去又不知道要花多少时刻,原本方案带着孩子假日出游的方案也落空了,“你说气不气。”

赵毅则是眼睁睁地看着别人在稳妥理赔时被4S店坑了。一天开车下班,赵毅正在等绿灯,忽然后座晃了一下,是后边的车追尾了,又听到砰地一声,嗬,三连环。下车之后,赵毅四处看了看,发现除了车牌的螺丝被弄歪了一点,其他什么事都没有,他也不方案狮子大张口,让对方给他两百块意思下就成了,究竟还着急回家。

没想到的是闯祸车反而要求走稳妥流程,由于他被后车撞得很严重,后车盖都掀起来了,赵毅却是无可无不可。由于心态很放松,赵毅还跟对方有说有笑的,“这么点儿小事儿,给修吗?”他心里嘀咕。

成果费用单子一出来,把赵毅吓了一跳,光修他的车就要花七千多,他转过头一看,发现那位闯祸车主小脸儿都绿了。本来4S店秉持着一向能换就坚决不修的准则,把撞车时被崩起的石子磕出小坑的排气管都给换了。“这哥们儿下一年的保费大约会是个天文数字了。”赵毅看着还在拿着费用单子发愣的闯祸车主摇了摇头。

相同是追尾,张楚的阅历可就风险多了。一次交通事端,张楚车子的后稳妥杠被撞坏了,送去4S店修补,也仅仅换了个新稳妥杠罢了。本认为工作翻篇了的张楚在两个多月后去另一家4S店洗车时才发现,整个刹车灯都是不会亮的。

查看之后才发现,是之前那家4S店的修补员在替换稳妥杠后没有给刹车灯连上电线,“这要是出了事端,我找谁说理去?”过后,张楚找到那家4S店,在闲谈的时分提起了这事,对方打个哈哈就掩盖过去了,半点也没放在心上。

专业人士也难逃4S店的圈套

一辆轿车有上万个零件,单就每一种类型而言也有数种。但零配件的生产厂家不同,价格也相差极大。许多4S店往往将原厂的零配件用杂牌厂商的代替,但相同收取原厂配件的价格,一般顾客底子无力分辩。

顾客任人宰割的背面是信息的不对等。

吴融自己便是一位二手车从业者,在查看轿车功能的时分当心得不能再当心,成果仍是中招了;张楚是一名律师,算上借款文件和其他合同,总共十几份文件,他逐字逐句地抠细节,搞得出售烦不堪烦,成果在走上法庭的那一刻依然是弱势的。

而绝大多数顾客并不具有专业知识和自我维护的才能,要么是打碎牙齿和血吞,要么是像那位奔跑维权女车主相同,在深恶痛绝的状况下爆宣布剧烈行为。

张楚在开庭的时分才发现,有许多之前的合同细节是被自己给疏忽掉的。比方,在购车的时分,出售会说能不能低开发票,这样两边都能够少交些税,其时张楚没觉得有什么,但开庭时他才知道各地车管所都是依照每款车型的平均价格来纳税,这中心其实是有偷税漏税的地步的。

虽然最终败诉了,但他不觉得自己的判例有多大的参阅性,而在他看来,法令保证的其实是顾客的底线权力,而顾客自身的要求总是会比底线高一些,虽然有些4S店自身是跌破底线的。

高歌曾是一名从业多年的出售参谋,在他看来,不能一杆子打翻一船人,的确有一些4S店和其间的出售有着这样那样的不妥行为,但还有更多的4S店和出售是爱惜羽毛的,真实专业的出售是不会走那些歪门邪道的,很简单的道理,“我服务好一个客户,他总有亲朋好友,他一句话,比我费一下午的唇舌都管用,口碑上来了,收入天然不会低,有些工作天然就没必要去做,当然这一两年的行情也的确困难。”

顾客有没有脱节4S店的办法呢?现在看来是没有的。周侃最近有换车的方案,但之前不愉快的阅历又让他有些畏缩,在承受《凤凰周刊》采访的最终,他自问自答,“想买车不去4S店,又能去哪里呢?”

*应采访目标要求,文中皆为化名

*本文由树木方案作者【凤凰周刊】创造,独家发布在今天头条,未经授权,不得转载。

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